愛在家有G & C

這篇遊記的誕生就跟我們去塘沽的路程一樣：一波三折（註1）。先是數位相機相機的記憶卡由於之前幫學生錄的影片出了一點問題，導致卡片開到影片的圖檔就有問題出現電腦當機，接著好不容易刪除了影片檔，要將相片縮小上傳又找不到我慣用的PhotoImpact，只好隨意亂用ACDSee來縮小圖檔，緊接著又是因為pixnet的照片上傳系統太久沒有操作，竟然不知道如何上傳圖檔，硬是摸索了好段時間，才順利上傳圖檔。好不容易開始靜下心來要寫網誌了，已經寫的落落長的文章，因為法蘭回到家，我急忙去廚房弄飯，他一個無意識地快手，關掉了網頁。。。結果什麼又都不剩，讓我也沒心情在寫第二遍，硬拖到今天補上這篇我們十一長假去的塘沽遊記。


北京到塘沽約兩百多公里的距離，相當高雄到台中的距離了。對於居住在島國的我們來說，這樣的距離算遠了，但是對地大物博的中國大陸來說，這樣的距離只是小case。很多北京市民假日都會跑天津塘沽，只為了一嘗那邊新鮮味美的海鮮，上次五一長假我們去了一趟天津遊玩，晚餐趕到塘沽吃晚餐，這次更是把整天的時間都泡在塘沽。


十月四日那天約十點半我們才出發，到塘沽的路途真的還是覺得好遠，坐得我小屁屁都痛了，終於看到了塘沽收費站，哇哇哇！總算到了。北京到塘沽是走京津塘高速，沿途沒有收費站卡在路中間收過路費，只有在要下去的匝道口才設有收費站，而我們今天這一段的過路費是RMB50，這樣的收費比起沿路的道路品質真是貴阿！





到了塘沽，大家都餓了。火速來到這間名為漁家大院的海鮮餐廳用餐，在這邊我大快朵頤了半隻螃蟹，裡面的蟹黃想來還會流口水，果然是秋高氣爽品蟹好時節。至於其他的菜餚，嗯。。。果然有北方的重鹹。




吃完了午餐，我們前去觀看天津十景之一的海門古塞—大沽口砲台。沿途路面狀況非常差，坑坑洞洞不說，三不五時還有一個大窟窿出其不意地等著你，外加沿途都是砂石卡車大貨車，喔！對了還有一堆不要命的轎車三輪車腳踏車駕駛突地從路邊殺出來，只差沒把我們全部嚇到心臟病。

曲曲折折還是讓我們來到這砲台。但入場費要RMB10，看起來似乎沒有這價值，於是外面拍拍照過過癮就當來此一遊過了。

裡邊居然還停了一架荒廢的飛機。

大沽口砲台在過去中國近代史上佔有重要的地位。清咸豐八年（1858年）為加強海防，確保京畿安全，在此建了砲台六座。在晚清時期更居抵抗外國侵略的重要地理位置之一。最後在1901年9月與英美俄等十一國簽訂的〈辛丑條約〉中其中一項內容〝廢去大沽口及直隸各處砲台〞，自此大沽砲台被拆毀，失去抵抗外來的能力。

這一片飄揚的旗海就是大沽砲台的所在處，雖然砲台拆去了不復往昔的功能，成了觀光景點區，配合觀光客偶爾施放的砲火聲，還是默默地述說中國晚清末年那段令人悲憤交加的歷史。

離開大沽砲台，我們回到了市區，前往『洋貨市場』。

由於塘沽是港口的關係，所以不少跟不少國家港口都有貿易的往來，因此在這個地區可以看到不少商品的販售，小到服裝鞋錶大到家用電器音響設備都有。不過最多的還是還是在外邊一整排的賣著蝦醬的的小攤位。

逛完了這邊，天色也暗了，前往了大眾點評上介紹的一家周記海鮮，在這一個人獨享了一隻大螃蟹，嘿嘿！今天行程最過癮的應該還是吃了很多愛吃的螃蟹。我愛秋天，我愛螃蟹。

Tea Time:

註1：本來兩個小時左右可以到的，這一天我們開了快三個小時才到塘沽。原因無他：塞車塞車塞車。而塞車的原因更是讓人嘖嘖稱奇：駕駛人直接把車子迴轉開在外側車道（非路肩喔），要下交流道，一堆車子駕駛人把車停在路肩要倒退走，零星小車禍至少四起，其中一起最誇張：小轎車撞上了公安車。這邊的人開車只有『快、狠、猛』，真的很像不要命似地開車。變換車道不打方向燈，常常突如其來地插到你面前，管你後方駕駛會不會被嚇到或撞上去。別看他們開車這樣兇狠，拿起手機講電話開車速度比烏龜還慢，也不管你後方車輛頻按喇叭，大爺大姊照以他的龜速前進。